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第1427节（第1页）

章燕很清楚，按照这款游戏的尿性，车如果有个磕碰，绝对要花钱修理，哪怕是买了保险，出险之后肯定也会涨保费的。

所以开得格外小心。

其实其他的驾驶类游戏如果开得足够小心的话，也是可以不碰的，但大部分人都没有那个耐心，而且也压根没有必要纠结碰不碰的这个问题。

刚开始章燕觉得挺憋屈的，游戏里开车竟然还要跟现实中一样？

但是开了一段时间之后，章燕发现自己慢慢地适应了这种感觉。

因为一次不碰，也能给人带来一种成就感！

会给人带来一种“我车技很好”甚至是“这游戏中车辆的操控性很好”的错觉。

在其他游戏里开车磕磕碰碰，到了《安全文明驾驶里》就很少碰，这是不是说明我的驾驶技术提升了？是不是说明《安全文明驾驶》这游戏做得更贴近真实驾驶的体验？

这种感觉，都让人觉得《安全文明驾驶》跟一般的竞速类游戏不同。

在开了一段时间稍微过了过瘾之后，章燕开始按捺不住地想要体验更多的游戏内容了。

她看了一下，游戏中的赚钱方式倒是有很多种，但基本上都跟开车有关。

最基础的就是用自己的车去开网约车，按照里程计价，在市区内来回跑。

个别时候能接到一些跑长途的急活，开着自己的车跑高速把顾客送到临近的另一个城市去，这种活的时间长，半途而废的话就拿不到钱，但收益明显也高得多。

也有代驾，跟开网约车的玩法差不多，但开的车可能是各种各样的，有可能过一把开豪车的瘾。

更高阶一点的，就是长途货运和长途客运。

这两种跟跑长途大同小异，也是需要较长的时间，不能半途而废。而且，长途货运和长途客运都是需要完成另外的考试项目的。

当然，也可以看成是新手教学。

可以选择自己买大卡车，也可以选择给别人打工做司机，但做司机的话利润肯定就大幅下降了，想要多赚钱还是得有自己的车。

章燕觉得自己普通家用车的驾照考试都考了这么久，要考大车的驾照肯定更难，所以暂时打消了这个念头。

最高阶的，就是场地赛和拉力赛了。

要进行这个游戏环节，也需要通过考试，某些赛道的圈速跑到多少分钟以内才能参赛。如果赢了的话，奖金确实非常丰厚，但日常训练的车损和轮胎损耗，需要一定的财力才能支撑。

前期驾驶技术不过关，无法从比赛中拿到奖金的话，就是纯烧钱了。

游戏中的数值系统倒是也没有严格按照现实中的来，而是做出了调整。

首先是时间大幅缩短，正常网约车的开车时间大概是5~10分钟，长途开车也分短途、中途和长途，短途一般是30分钟，中途1小时，长途1小时以上，期间是可以到服务区休息的，游戏也可以暂停。

地图肯定是没有严格按照真实地图来，而是进行了等比的缩小。毕竟长途真开七八个小时的话，大部分玩家受不了，也没有那个必要。

游戏中赚的钱，当然也变多了。

一趟网约车跑下来能赚个几百块钱，也就是说，按照5分钟一趟，一小时就能赚几千块钱。

如果是跑长途的话就更赚了，一小时能赚几万块。

跑赛道的话，一场比赛下来能赚十几万、几十万甚至更多。

但这个游戏里花钱也是没有上限的。

违章要扣分罚款，分扣完了之后还可以继续开车，但再违章的话就要加倍罚款，越罚越多。

车辆发生事故了，保险给赔的话倒是不用自己掏钱，但要涨保费，保险不赔那就只能自掏腰包修车，修起来也不是小数字。

而最大头的开销就是买新车，更贵的家用车、更贵的大卡车、更贵的赛车……

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