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第905章（第2页）

两年的建设改造时间，周瑞不可能没看过资料，甚至许多设计都是他给出的，但现场肉眼看，确实是第一次。

整个嘉手火箭基地，排除掉外面的附属商业区，大概两万亩，其中占地最广的自然是无数的机场跑道与飞机停放区，至少占据一半以上面积。

这部分，太一天工需求量并不大，即便用飞机运输物资，也远不需要这么多地方，但依旧清理了出来，并且在花精力养护。

不要问，问就是这钱不需要他出。

嘉手火箭基地可以不停放一架军机，但不能没有这个功能。

其他的区域里，最引人瞩目的，是一条铁路，两座塔，四个半球。

先说一条铁路，这是嘉手基地的内部道路，完全用于货运，从港口无缝衔接到发射地点。

大型火箭部件在港口下船后，直接不拆卸火车运输，大大增加了平稳度和反应速度。

两座塔，自然是“智能中心塔”了，作为机械智能的集散中控塔，技术已经颇为成熟，嘉手基地目前有两座，在高度和大小上并未刻意“突破”，但在普遍建筑低矮的基地里，依旧是旱地拔葱般的挺立着。

四个半球，则是“一体化智能发射井”。

也是嘉手基地与国内航天局最不一样的基础设施。

每个半球都是一个发射井，地上部分30米左右，地下部分六十米，尺寸可适配全部主流火箭，它最大的特点，是“运、组、注、发”一体化。咱们有一根大火箭的朋友都知道，火箭是一截一截运输，然后垂直总装，从下开始，用吊机一层层往上组装的。

这个过程一般需要数十上百名专业工程师，花费48小时甚至更久，才能进入“注”的流程，之后才是“发”。

嘉手基地，采用了半埋式发射井而非发射塔，火箭部件从铁路运输而来，从上往下一层层送。

组装好后，上方的半球会打开，火箭抬升上来，正常发射。

发射井并不是什么新技术，一般用于导弹，主要优势是不受天气干扰、全天候工作、且具有一定防御力，。

缺点在于成本大，地下60米的坑洞，可比地上60米的楼贵多了，更还有许多配套设施要建设。

不过嘉手基地这四个取了个巧，充分利用了原有的“地下掩体空间”。

据负责改造的施工单位所说，美军似乎原本也打算秘密建设发射井，但不知道是“史密斯专员”拿多了，还是基建水平不过关，只完成了前期工作，然后荒废了好几年。

这四个分布在不同位置的“发射井”，其实地下部分是打通的，并且有防地震处理。

最妙的是，发射井内的组装工作，是全智能进行的，无论吊机还是连接件，亦或者注入燃料，乃至最后的发射，人员只起到检查作用。

这使得原本48小时以上的组装时间，直接缩短到了六个小时，而且基本全是燃料注入的时间，人员需求也只剩下20%。

这相当于一个井的理论最大发射量，是原本发射塔模式的八倍.嘉手火箭基地一共四个智能发射井，未来会有超过文昌、西昌、太原、酒泉四大基地总和的理论发射能力。

目前四个发射井，只有一个彻底完工，但依旧是能拉爆太一天工产能的冗余。

这也是周瑞启动“殖月计划”最大的依仗，没有低成本、高效率的发射能力，在月面建立永久工事如天方夜谭。

除此以外，整个嘉手基地的智能化程度，也是比照万户基地的级别进行建设的，比如眼前的已经等候许久的无人厂车，完全就是万户基地同款。

一行人下来后，第一感觉先是大，至于内部的神奇暂且看不出。

韩子茵和李文倩按着遮阳帽，下了车后感觉简直一望无际。

李文倩感慨道：“这也太大了复大都没这么大。”

周瑞笑了笑：“实际上复大老校区只有1400亩，这里是那边的15倍左右。”

已经超出了普通人对面积的概念了。

韩子茵出言道：“和浦东机场比哪个大。”

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