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第15部分（第2页）

“卡提12”是在“芝华上”之后推出的，所以我们本来就不该有多高的期望。不过，早在“芝华士”

之前，美国市场上就有了一种12　年的苏格兰威士忌品牌：

乔尼·沃尔克的“黑方”。

当然，“芝华士”如今的销量与“黑方”相比大约是二比一。

“伙计，给我来一份加一丁点苏打水的乔尼·沃尔克。”

“先生；要黑方还是红方？”

“啊啊，去它的吧。还是来一份芝华士吧。”

“卡提　12”和“乔尼·沃尔克黑方”，都是产品延伸升级的案例。它们的后果通常是：价格提高了，

销路却不好。（谁会花高价买低价品牌的东西？）

“帕卡德”是什么？

降低等级的问题则正好相　。降级产品往往能立刻获得成功，其后遗症则发生得晚一些。

第二　世界大战之前，“帕卡德（Packard）”是美国头号轿车品牌，甚至比“卡迪拉克”还　，在世界

各地被看成是表示身份的标志。

各国首脑纷纷购买防弹的帕卡德车，其中有一辆是为富兰克林　罗斯福总统定做的。它和“劳斯莱斯

（Rolls…Royce）”一样傲慢，拒绝采用小汽车制造商们每年换一个车型的方针。

到了30　　　年代，帕卡德公司推出了它第一个降级车型，即价格相对较低的“帕卡德快马　（Parckard

Clipper）”型轿车。

他卡德快马”轿车是帕卡德公司最成功的汽车．销路极佳，但到头来却毁了公司。（说得更准确些就

是，它毁了帕卡德的名牌地位，从而毁了公司。）

帕卡德公司一天天地混日子，直到1954　年让史蒂蓓克公司（StUdebsker）收购了去。这条死路四年后

才走到头。

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“卡迪拉克”是什么？

你了解“卡迪拉克　（Cadlillac）轿车吗？它车身有多长？有几种颜色？发动机是多少马力的？有几种

样式可供选择？

对于普通的汽车预期客户来说，通用汽车公司对卡迪拉克轿车几乎没有做任何宣传，只树立了它的地

位：国产豪华轿车中最好的品牌。

可是，就连通用汽车自己不时也会忘记这一点：对每种产品都会有两种不同的观点。而大多数产品延

伸错误的发生是因为经销商不重视这个事实。

“卡迪拉克”是什么？尽管这个问题也许会让人感到意外，但是从通用汽车的角度来看，卡迪拉克根

本不是汽车，而是公司　的一个分支。事实上，它是通用汽车下属的盈利最多的部门之一。

可是，从购买者的角度来看，“卡迪拉克”是辆大型豪华轿车。诸位看到其中的问题了吧。

由于汽油短缺，“卡迪拉克”的销路有了麻烦。于是，为了维持其盈利能力，通用汽车公司推出了一

种小型卡迪拉克——“塞维尔　（Seville）”

从短期来看，卡迪拉克分部卖出了许多“塞维尔”牌轿车。可是，从长远看，微型卡迪拉克车与卡迪

拉克原本在人们头脑　　里占据的大型轿车的地位发生了冲突。

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