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第150章 新的大火箭 长征10号（第1页）

张旭、尹锡悦等明泉集团、明泉航天的领导们都在和前来视察的国家航天局的领导们开会讨论着一项新的合作。

会议室中。

和上次进行技术交易一样，国家航天局的汪局长和卞副局长、张国平副局长三位大佬带着下属联袂而至。

他们手中有个新项目。

那就是要制造一个大火箭。

能达200吨荷载的大火箭！

这个火箭是一个什么概念呢。

迄今为止唯一执行过载人月球探测任务的运载火箭土星五号，是美国NASA领导下，由波音、北美航空、道格拉斯和Ibm公司研发的一型超重型运载火箭，高达110.6米，起飞重量3038.5吨；总推力达3408吨，月球轨道运载能力45吨，近地轨道运载能力118吨。

就是这么一个目前人类历史上使用过的自重最大的运载火箭能够提供的运载，也只有他们这个大火箭的一半。

按照国家航天局对外公布的数据，一枚自重60吨左右的火箭能够提供5.5吨左右的近地轨道的运载能力。

想要达到200吨近地运载能力，需要火箭的自重至少要达到两千一百吨。

而要想要进入月球轨道，这个推送比例还要减少一半，想要达到200吨的运载能力，火箭的自重要在四千两百吨以上。

现在的火箭外壳都是用的高性能的合金铝，即便是使用合金铝，火箭的外壳，发动机等等也都是金属，按理说这些必要机械就要占很多的重量了吧。

但····实际情况是，这些东西在火箭自重内的占比也就只有百分之十，更多的重量都来自于火箭需要的燃料上面。

火箭设计师们早就把最轻的金属材料考虑进去了，但现实情况就是因为燃料没有取得太多的突破，才导致他们现在的火箭自重这么高。

如果有能量密度更高的燃料，那么对于航天领域将会起到相当强的推动作用。

这也是为什么国家航天局的领导在听到明泉航天掌握了新的固体燃料的配方会这么紧张的原因。

所以即便是使用明泉航天提供t-1固体燃料，最多也就能够降低五分之二的自重。

不过即便如此，对于航天局而言，也是一个里程碑式的突破。

这也是为什么航天局愿意拿着这个项目来找张旭的主要原因。

“国家这是想要在月球建立半永久性基地？”

看完了资料之后，张旭倒吸了一口凉气，他有些难以置信的凑到汪局长的身边低声询问道。

“额···你这都看出来了？”

汪局长笑了笑，低声回应道。

“笑话，哪有什么卫星需要这么大的？空间站我们已经有了合适的火箭，在制造这么一款新火箭明显是划不来的，如果不是用于建造月球基地或者地月中转站，我都想不到那些地方能够用得到这么大运载能力的火箭。”

张旭拍了拍手中的项目书，项目书中的那些要求都很特别，只要不是傻子，都能够看出这里面的问题来。

“额，不瞒张旭同志，我们国家在对于月球的探索上面，早就有一个新的计划。”

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